Metoda úniku dieselových motorů

Tři úniky jsou zkratkou pro olej, únik a únik vzduchu u dieselových motorů. Škodlivost tří úniků naftových motorů je velmi škodlivá: za prvé zvyšuje spotřebu oleje, plýtvá energií a zvyšuje provozní náklady; druhým je urychlení opotřebení mechanických dílů, zhoršení technického stavu a snížení výkonu. náklady na opravu; čtvrtý je náchylný k nehodám; pátý je ovlivnit vzhled vozu a čistotu vozu; šesté je znečištění životního prostředí. Pokud jsou tedy v dieselovém motoru tři netěsnosti, měl by být včas opraven. Zde je několik metod řízení „tři úniky, které poskytují stroje pro zkoušku.
(1) Přidejte metodu odsazení. Únik oleje ze spoje olejové trubky vznětového motoru může být netěsný na těsnícím kroužku proti úniku. Na obě strany nepropustného těsnícího kroužku můžete přidat vrstvu hladkých tenkých plastových podložek a utáhnout netěsnost.
(2) Metoda úniku lakované kapaliny. Netěsné jsou nádrže na naftový olej, vodní nádrže, klikové hřídele a další švy. Po namočení plátků barvy v alkoholu naneste kapalinu barvy na vyčištěný šev, abyste vyléčili netěsnost. Cena lakových plátků je však vysoká, což se obvykle používá v nouzi.
(3) Ošetření úniku olejem. Když papírové podložky spodního pláště oleje, plechu válce, krytu převodovky, zadního krytu skříně klikového hřídele, úniku naftového motoru, pokud je papírová podložka neporušená a povrch je vyčištěn, můžete naneste vrstvu másla na obě strany papírové podložky. Utáhněte šroub. Proti vytečení. Pokud přejdete na novou papírovou podložku, namočte nový papír před instalací na 10 minut do nafty, poté jej vyjměte a očistěte, poté na povrch spoje naneste vrstvu másla a poté jej nainstalujte.